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8月19日，青島電網(wǎng)全網(wǎng)用電負(fù)荷到達(dá)974萬千瓦，繼17日943.4萬千瓦、18日962.4千瓦后，第三次突破歷史極值，比歷史最高負(fù)荷增長了10.7%。在用電負(fù)荷屢創(chuàng)新高體現(xiàn)青島市疫情期間經(jīng)濟(jì)向好的同時(shí)，高負(fù)荷下我市用電緊張、主要線路過載的隱患也逐漸顯露出來。
青島地理環(huán)境造就了青島電網(wǎng)主網(wǎng)是一個(gè)典型的“C”形網(wǎng)絡(luò)。在市區(qū)，所需電能大部分來自即墨方向，而中心城區(qū)只有一條狹窄的輸電走廊。為了緩解持續(xù)增長的用電需求和市區(qū)線路承載能力接近飽和的矛盾，國網(wǎng)青島供電公司投資建設(shè)220千伏大唐送出工程。該工程線路路徑自李滄區(qū)邢臺(tái)路220千伏虎山站經(jīng)重慶路、蚌埠路、懷遠(yuǎn)路、寧鄉(xiāng)路、寧鄉(xiāng)之路、臺(tái)柳路、玉潭路穿越哈爾濱路進(jìn)位于市北區(qū)的220千伏伊春站，全長23.7公里，新建電力管廊約2.5公里。
220千伏大唐送出工程的建成將使青島城區(qū)有第二條南北走向的主網(wǎng)電力通道，解決青島長期以來單一供電通道的用電隱患，大大提高中心城區(qū)的供電可靠性，滿足新增供電需求。
在西海岸新區(qū)，為進(jìn)一步支持靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)、地鐵1號(hào)線、青島信息谷等一批項(xiàng)目用電負(fù)荷增長需求，青島供電公司投資建設(shè)了大樓220千伏輸變電工程。經(jīng)政企聯(lián)合嚴(yán)密論證，線路工程路徑方案充分采用了“環(huán)境友好型、資源節(jié)約型”理念，最大限度減少線路走廊對(duì)規(guī)劃地塊的占用。然而，節(jié)省用地的同時(shí)給項(xiàng)目增加了極大的施工和安全風(fēng)險(xiǎn)管控難度，根據(jù)規(guī)劃批準(zhǔn)方案，70%線路路徑穿越荒山無人區(qū)，山區(qū)區(qū)段100%為花崗巖地質(zhì)，單基基礎(chǔ)平均施工工期約為45天，工具及材料需借助于專用貨運(yùn)索道進(jìn)行運(yùn)輸，工作人員山地往返一次大約需要3小時(shí)，而像這樣的基礎(chǔ)全線共有70余基。
國網(wǎng)青島供電公司高度重視大樓220千伏輸變電工程建設(shè)工作，積極組織開展施工方案和施工風(fēng)險(xiǎn)管控專項(xiàng)審查，目前，各參建單位正在小珠山沿線攻堅(jiān)克難，開展山地復(fù)雜地形條件的基礎(chǔ)施工工作，基礎(chǔ)階段各項(xiàng)施工作業(yè)正有序推進(jìn)。